歐式起重機的結構比較小巧，所以它的自重很輕，能耗也低。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。這一獨特（釋義:特有的、特別的)的設計理念，使得可以在起重機上設置小車連同起升機結構，進行物料在立體空間的搬運。和傳統的起重機相比，歐式單雙梁起重機的吊鉤(lifting hook)和墻面的距離是最小的，并且凈空的高度相比來看也是最低的。
歐式單梁起重機械有什么優勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)？主要在于該起重機的結構比較小巧，所以適應的工廠車間也可以相應的減少空間，功能也會更加的齊全。在商言商，為廠房的建設節約很多的費用，相比會有更多的廠商傾向于這一起重機了。下面詳細介紹下歐式單雙梁起重機的結構特點
歐式單雙梁起重機主要包括主梁部分，端梁部分兩部分

　　一、主梁部分
歐式雙梁起重機主梁主要采用的是整體機構（organization)的優化設計，使得結構更加緊蹙合理，使得自重輕，整體輕巧。主梁是由鋼板焊接而成的，主要結構是箱型梁和H型鋼梁結構。鋼板的材料是使用的國內標準的鋼材，垂直繞度也是按照我國的標準來的。所有的鋼板必須達到2。5級的標準，而且要進行拋丸預處理。在焊接前的準備工作也是必不可少的。焊接前，必須要仔細巡查鋼板和清潔鋼板，從而保證焊接的牢固性。

　　二、端梁部分
端梁是又舉行的鋼管或者鋼板焊接而成的。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。成行以后，端梁會在數控機床(屬性:自動化機床)上在進行一次定位加工，從而縮小誤差，達到允許的誤差內。提高尺寸精度（精確度），減少誤差，達到要求水平。在每一個端梁上都配有雙輪緣的車輪，放出軌保護裝置，還有緩沖器等安全裝置保護。在主梁方向上，大車驅動側方會不只維修平臺，便于維修和行走。主梁和端梁的連接部分必須采用最高強度（strength)的螺栓(組成:頭部和螺桿組成)進行連接，從而才能完全確保整個歐式單雙梁起重機的精度最高，運行最平穩。
歐式單雙梁起重機來源于歐洲規?；洼p量化的設計理念，蘇聯的設計制造技術也對其齊發不少，并且結合歐洲先進的設計制造工藝，從而提高了起重機自身的結構優勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)，自重的減輕，高度的降低（reduce)，從而能做到真正的節能減耗。與傳統起重機相比，可以說歐式單雙梁起重機是一種比較中高端的起重機了。自身性能的油畫，能夠減少投資(意義:是未來收益的累積)，充分利用空間，也能夠大大的提高生產(Produce)效率(efficiency)。
歐式單雙梁起重機的規格(specifications)也是多種多樣的，之前我們介紹過歐式起重機廠家推薦采購方案，能夠實現客戶的大部分的要求。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。故障率比較低，這是很多客戶想要的，也解決了一大部分的維修成本問題。一個好的優良的產品，總是會被推崇的。這是人類一直沿用的想法，適者生存，這也是人類一直在各行各業創新的動力主流。相信，歐式單雙梁起重機憑借自身的特點優勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)，會逐漸成為起重機市場需求的主流。
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