10T橋式雙梁起重機是我公司機車車間專門負責給機車車體內落裝機車組件重要的起重機，該車間共有4臺橋式起重機，分兩層安裝使用，兩臺10T橋式起重機在下層，另外兩臺75T橋式起重機在上層。在實際工作中，由于機車車體的限制，在車體內落裝組件時，操作者無法看到所吊組件降落的準確位置（position )，而且車間內作業時產生的噪聲也無法使車體內作業人員與起重機操作者來準確溝通。
1、傳統方式的橋式起重機存在很多問題:
1)原司機室操作方式既需人員在駕駛室操控，又需人員在地面指揮，浪費人力資源(Human Resources)。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。
2)由于工作現場噪音(分貝（dB))大，操控人員與地面操作人員溝通困難（difficult)，只能用手勢溝通，不容易協調一致，效率(efficiency)低下，又容易因為不一致和操控人員視線遮擋影響引起擠壓車體內作業人員的手指吊裝事故;
3)天車位于廠房上部，操作環境惡劣，空氣質量差，駕駛室夏天悶熱，冬天冰涼刺骨，電焊、氣焊作業形成的危害氣體，對員工身體鍵康傷害大。
4)車體橋式起重機采用凸輪控制（control)器操控。凸輪控制器屬于機械控制，在工作中容易造成觸點燒損更換觸點時間長，工作量大。針對上述問題和我國起重機行業的發展，采用加裝無線（wireless)遙控器來改造該10T橋式起重機是解決問題最好的方法。
2、改造設計方案
10T橋式雙梁起重機遙控改造選用瑞典奧凱斯通( AKERSTROMS)公司木星( Jupiter)系列。該遙控器采用雙搖杄式四檔調速遙控器，遙控檔位可以根
據起重機要求實時控制（control)，分別控制主鉤、大車、小車多速運行，以及照明、打鈴功能。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。遙控接收器采用尼龍阻止燃燒塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩定劑、色料)，防腐、美觀。
為實現與原起重機操作功能一致，需要增加一個遙控器配套的接口(interface)電控柜。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。增加遙控啟動、停急電路，增加遙控/駕操切換電路，保證兩種操作方式互鎖，防止有誤操作。增加警笛及警燈，顯示遙控操作時的起重機狀態。
10t雙梁橋式起重機接口(interface)柜內繼電器（relay)及變壓（氣壓變量)器(Transformer)等電器元件采用施耐德電氣(或西門子)，主交流接觸器（contactor)容量選擇馬達額定容量的1。5倍，保證起重機長時間無故障運行。電控柜為密封防塵式，防護等級高。繼電器（relay)采用板前布線，繼電器（relay)排布整齊，有永久打印線號。
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